近年来，札达县交通运输局在札达县委、县政府的大力支持下，紧紧抓住交通发展的黄金机遇期，切实实施国省干道提升工程、农村公路建设、边防公路建设、高等级公路、旅游线路建设，以构建和谐交通为总体目标，全面提升札达交通网络水平，促进札达新农村建设步伐和综合扶贫整体进度，为札达建成经济强县、旅游大县提供基础设施保障，切实完成了一批重点项目建设，彰显着札达县铺就边疆通行路的决心，现将目前正在建设古象雄旅游精品内环线项目情况进行汇报。

古象雄旅游精品内环线共有4个项目，分别为：札达县接G565（K124+438）至达巴乡公路新建工程；接札山线（K30+000）至香孜乡公路改建工程；噶尔县那木如村接G219（K1132+600）至香孜乡公路改建工程；阿里地区噶尔县门士乡G219（K1253+880）至札达县达巴乡公路新改建工程。2017年5月9日至5月15日自治区公路局和阿里地区交通运输局组织人员对项目进行了现场考察。项目总投资为123351.339474亿元，现已由自治区交通厅批复，各施工单位已进场做项目建设前期临建及临时用地等工作。

“穹隆银城”位于海拔4400米的卡尔东山顶，面积10余万平方米，坐落于拥有“世界屋脊的屋脊”之称的西藏阿里地区札达县达巴乡，是千山之宗，万水之源，古老神秘的象雄文明便滥觞于此。从门士乡沿西南方向前行，路况不佳。在朗钦藏布江北岸的故如甲木寺附近，有一处遗迹，近年来被认为是穹窿银城遗址。另外，从故如甲木寺出发向西北，就进入象泉河峡谷地带，前行约二十公里，在曲龙村西南方的悬崖峭壁上，有一处壮观的城堡，当地人称曲龙银城。河对岸远眺曲龙银城，红黄银三色土层在阳光下熠熠闪亮。崖壁中部的银色土层尤为醒目，整体像一只展翅飞翔的巨鹰。曲龙、穹窿应为同一藏语音译，都是雄鹰的意思。扎达县有著名的土林地貌风光区。土林是远古受造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割，并逐渐风化剥蚀，从而形成的特殊地貌。土林里的“树木”高低错落达数十米，千姿百态，沿象泉河谷有一条气势恢宏的土质莽林，这就是著名的“札达土林”。扎达土林属第四纪次生构造地貌，是古大湖湖盆及大河河床经漫长时期流水侵蚀而形成的极为独特的高原地貌，遍布整个扎达县内。扎达土林面积达数百公里之阔，其地貌在地质学上称河湖相。水位线递减，逐渐冲磨出“建筑物”惟妙惟肖的形状与层高，数十万年风雨的侵蚀，犹如神工鬼斧不间断的雕琢打磨，更使他玲珑剔透出神入化。古格王朝遗址位于西藏阿里地区札达县托林镇，9世纪中叶，吐蕃王朝崩散，部分王室后人逃往阿里，建立了三个小王国，其中德祖衮在10世纪前后建立古格王朝。

巍峨的古格故城坐落于阿里扎达县扎布让区境内托林镇西北的象泉河南岸，距县城19公里。为曾经拥有百万之众的金戈铁马的吐蕃王室后裔所建，偏居此地700余年，传承20余代国王，距今有1300年的历史，于十七世纪灭亡，给后人留下了无数珍贵的文物和历史资料。

由于我县旅游资源丰富，但旅游线路基础设施较为落后，导致我县旅游资源不能合理利用，该项目的建设实施，不仅解决了札达县旅游发展经济道路基础设施的问题，为旅游建设创造了有利的条件，将土林、古格遗址等旅游风景名胜有机串联起来。而且预计到2018年年底可以解决香孜乡、达巴乡2个乡镇和香孜村、达巴村、东坡村、曲龙村等4个村的通畅问题。受益人口人数达到了2862人，解决了群众出行难的问题，古象雄旅游精品内环线是一条旅游路、资源路、产业路、通行路。

近年来，我局充分认识到交通项目在经济社会发展中的重要地位和作用，坚决摒弃了区域观念和眼前利益，把思想和行动统一，全力进行交通项目建设，圆满完成投资目标任务。一批批公路项目建成不仅方便了农牧民群众的出行，还带动了旅游、运输等产业的发展。交通公路建设工作紧紧围绕以人为本，科技引领，全力推进机械化，解放生产力，降低生产成本，把效益最大化投入到实现生态路、景观路、文明示范路的建设当中。目前，古象雄旅游精品内环线交通项目建设势头强劲、态势良好，力促建设任务早日完成。这表明交通建设势头迅猛、撸起袖子加油干、节节攀高。我局建立健全了工程建设质量管理、廉政管理、目标倒逼等制度。建立完善“政府监督为主、群专结合”的多级质量监督体系，加强工程建设监督和全过程管理，着力打造“阳光交通”，切实把古象雄旅游精品内环线建设成为经得起历史检验的工程。